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燃料电池动力模块消声器
随着国家政策的推动，以燃料电池为动力系统的车辆由于其绝对的零污染，得到国内多家主机厂和新兴造车势力的青睐。
燃料电池系统的工作原理是氢离子和氧离子的化学反应生成水，同时产生电流，该电流可以用于驱动电机或将电量储存，在工作过程中除了储存在氢罐中的液态氢逐渐被释放到阳极外，还需要空气中的氧气被源源不断的输送到阴极。输入到燃料电池的空气需要有一定的压强，因此广泛采用压缩机来对空气进行增压，在燃料电池车辆上普遍采用的是螺杆式或罗茨式压缩机，此类压缩机在工作过程中会产生较高的噪声，而且呈现非常宽的频率特性。目前燃料电池动力系统噪声源主要包含：进气管路辐射噪声、进气管口噪声、空压机噪声、电机噪声、氢喷噪声以及中冷器和电堆辐射噪声。
燃料电池动力模块消声器
随着国家政策的推动，以燃料电池为动力系统的车辆由于其绝对的零污染，得到国内多家主机厂和新兴造车势力的青睐。
燃料电池系统的工作原理是氢离子和氧离子的化学反应生成水，同时产生电流，该电流可以用于驱动电机或将电量储存，在工作过程中除了储存在氢罐中的液态氢逐渐被释放到阳极外，还需要空气中的氧气被源源不断的输送到阴极。输入到燃料电池的空气需要有一定的压强，因此广泛采用压缩机来对空气进行增压，在燃料电池车辆上普遍采用的是螺杆式或罗茨式压缩机，此类压缩机在工作过程中会产生较高的噪声，而且呈现非常宽的频率特性。目前燃料电池动力系统噪声源主要包含：进气管路辐射噪声、进气管口噪声、空压机噪声、电机噪声、氢喷噪声以及中冷器和电堆辐射噪声。
大创开发的燃料电池消声器针对不同噪声源提供集成化的解决方案；同时兼顾高压侧和低压侧噪音，合理有效的对各个消音结构高度集成，在有限的空间里实现最大的消音量；
在保证工艺成本的和消声性能的同时，大创还可提供软性化的解决方案，对消声元件进行封装，除了有效抑制气动噪声外还可隔绝辐射噪音，并考虑到了产品的美观性。
