点击右上角
分享给朋友吧
进气系统解决方案
进气系统，指将空气导入到发动机的零件集合体，传统意义上的进气系统，一般包括脏空气管、空滤器、干净空气管、以及消声器、空气流量计等零件。但随着汽车行业发展，紧凑化、平台化、以及法律法规的发展带来了更多的新技术、新要求。不断涌现了如碳氢吸附器、电子原件冷却集成、互换性功能件等新的功能件和设计概念。
现如今的进气系统，除了过滤、进气、噪声等主要性能外，随着国内市场的发展，增压发动机的普及以及国六法规的升级，在原有性能升级的基础上，对于产品设计美学、增压器异响、车内噪声、进气热管理、空气流量计稳定性、HC排放等性能方面又提出了新的、更高的挑战。同时，市场价格的一路下行，各种材料价格的上涨，使得成本压力进一步增大。因此，使用传统的粗放型设计的进气系统，已然没有竞争优势。
针对市场变化，大创团队首先提出了“进气系统精益设计”的概念，致力于通过各项仿真技术、计算工具、标准化设计等手段，在满足性能的前提下，缩短开发时间，增加开发效率，减少冗余材料，简化生产工艺，保证了方案的最优化设计，达到了方案“性能--成本”的最优解。从宏观角度来看，极大的提高了方案的竞争力。
大创进气系统团队由国内一流的NVH、仿真、设计专家等组成。核心人员平均从业经验达10年以上，均为国内首批完全自主开发进气系统、首先研究进气系统NVH噪声性能和仿真方法的资深专家。曾成功地为五菱、长城、通用等众多主机厂的畅销车型正向开发进气系统。
大创自成立以来，已成功为上汽、通用、五菱、吉利等主机厂及其一级供应商们研发了十数款进气系统，并多次应邀解决了其他项目进气侧导致的车内噪声、异响等等疑难杂症。作为一个专家团队，大创提供的服务涵盖了整个开发流程，从前期概念设计直至量产阶段的产品工程化，均能提供设计、仿真、调音、工艺设计、试验等点对点服务。通过精益设计的理念，最终帮助客户实现低成本，高性能的解决方案。
进气系统解决方案
进气系统，指将空气导入到发动机的零件集合体，传统意义上的进气系统，一般包括脏空气管、空滤器、干净空气管、以及消声器、空气流量计等零件。但随着汽车行业发展，紧凑化、平台化、以及法律法规的发展带来了更多的新技术、新要求。不断涌现了如碳氢吸附器、电子原件冷却集成、互换性功能件等新的功能件和设计概念。
现如今的进气系统，除了过滤、进气、噪声等主要性能外，随着国内市场的发展，增压发动机的普及以及国六法规的升级，在原有性能升级的基础上，对于产品设计美学、增压器异响、车内噪声、进气热管理、空气流量计稳定性、HC排放等性能方面又提出了新的、更高的挑战。同时，市场价格的一路下行，各种材料价格的上涨，使得成本压力进一步增大。因此，使用传统的粗放型设计的进气系统，已然没有竞争优势。
针对市场变化，大创团队首先提出了“进气系统精益设计”的概念，致力于通过各项仿真技术、计算工具、标准化设计等手段，在满足性能的前提下，缩短开发时间，增加开发效率，减少冗余材料，简化生产工艺，保证了方案的最优化设计，达到了方案“性能--成本”的最优解。从宏观角度来看，极大的提高了方案的竞争力。
大创进气系统团队由国内一流的NVH、仿真、设计专家等组成。核心人员平均从业经验达10年以上，均为国内首批完全自主开发进气系统、首先研究进气系统NVH噪声性能和仿真方法的资深专家。曾成功地为五菱、长城、通用等众多主机厂的畅销车型正向开发进气系统。
大创自成立以来，已成功为上汽、通用、五菱、吉利等主机厂及其一级供应商们研发了十数款进气系统，并多次应邀解决了其他项目进气侧导致的车内噪声、异响等等疑难杂症。作为一个专家团队，大创提供的服务涵盖了整个开发流程，从前期概念设计直至量产阶段的产品工程化，均能提供设计、仿真、调音、工艺设计、试验等点对点服务。通过精益设计的理念，最终帮助客户实现低成本，高性能的解决方案。
